To μέλλον του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι βρίσκεται σε κίνδυνο εδώ και καιρό επηρεάζοντας όχι μόνο τους διοργανωτές, αλλά και τις ομάδες. Τα δύο μεγαλύτερα εργοστάσια αυτή τη στιγμή στο πρωτάθλημα, Ford και Citroen έχουν εκφράσει ανοιχτά το ενδεχόμενο αποχώρησης τους από το WRC αν δεν υπάρξουν ριζικές αλλαγές στον τρόπο αντιμετώπισης του αθλήματος από την FIA.
Τις επόμενες ημέρες θα υπάρξει μια κρίσιμη συνάντηση του Παγκοσμίου Συμβουλίου Μηχανοκίνητου Αθλητισμού στο Παρίσι το οποίο θα ασχοληθεί με το μέλλον του πρωταθλήματος και το τι πρέπει να γίνει στον τομέα της διαφήμισης και του συναγωνισμού.
Τα σημαντικότερα θέματα που απασχολούν τους ανθρώπους του πρωταθλήματος είναι η έλλειψη ενός μεγάλου οργανωτή στο θεσμό, ο οποίος θα μπορούσε να προωθήσει το WRC σε μεγαλύτερο κοινό. ‘Ενα ακόμη θέμα προς συζήτηση είναι οι κανονισμοί οι οποίοι έχουν προταθεί για το 2010. Ο αγωνιστικός διευθυντής της Ford Europe, Mark Deans αναφέρει χαρακτηριστικά, «Αυτή είναι κρίσιμη στιγμή για το WRC. Μια αποτυχία του συμβουλίου στην πρόοδο για την ανεύρεση ενός παγκόσμιου οργανωτή θα οδηγήσει την Ford σε διαζύγιο από το πρωτάθλημα. Η Ford θέλει να δει ότι υπάρχει η πλήρη υποστήριξη του οργανωτή και η FIA θα φροντίσει να έρθει σε επαφές πριν την ανακοίνωση του ονόματος του οργανωτή τον Σεπτέμβριο ή τον Οκτώβριο».
«Η Ford είναι έτοιμη να συνεργαστεί με την M-Sport και φυσικά θέλουμε να μείνουμε στο αγώνισμα, αλλά θα είναι εταιρικά ασύμφορο αν δεν δούμε τις αποφάσεις να πραγματοποιούνται».
Ο Deans αναφέρθηκε και στους τεχνικούς κανονισμούς, «Πρέπει να συμφωνήσουμε απόλυτα με τους κανονισμούς. Πρέπει να δούμε πως θα ξεκινήσουμε την εξέλιξη των αυτοκινήτων στο μέλλον, και αν ακόμη γίνει αυτό άμεσα, θα δυσκολευτούμε να το καταφέρουμε μέσα σε 18 μήνες. Αν δεν πάρουμε αυτές τις αποφάσεις από την συνάντηση, τότε θα πάμε στον Οκτώβριο και αυτό πάει πολύ, είναι μόλις ένας χρόνος πριν».
Σε δηλώσεις προέβει και ο Olivier Quesnel, υπεύθυνος του αγωνιστικού τμήματος της Citroen. «Αυτή τη στιγμή η προώθηση των ράλι είναι ανύπαρκτη. Κοιτάξτε τα άλλα πρωταθλήματα, είναι απίστευτο. Κοιτάξτε το DTM, είναι πολύ μεγαλύτερη από το WRC. Αυτό πρέπει να διορθωθεί για να συνεχίσει η Citroen, αλλιώς δεν έχει νόημα. Και οι τεχνικές λεπτομέρειες, πως μπορώ να απαντήσω στο ερώτημα για το μέλλον της Citroen στο άθλημα όταν δεν γνωρίζω τι αυτοκίνητο θα χρησιμοποιήσουμε το 2010; Πρέπει να γνωρίζουμε τους κανονισμούς ώστε να πάρουμε τις αποφάσεις μας».
Οι αποφάσεις θα γίνουν γνωστές μετά τη λήξη της συνάντησης την Τετάρτη το απόγευμα.
