Ένα μοντέλο που ολοκλήρωσε την παγκόσμια του περιοδεία σε Τορίνο, Παρίσι, Βερολίνο, Λονδίνο, Βρυξέλλες και Τόκυο, έφθασε τώρα και στην Κύπρο. Το πρωτότυπο “3+1”, αποτέλεσε τον προάγγελο του νέου 500 και έκανε την πρεμιέρα του στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το 2004. Διατηρώντας τους σχεδιαστικούς δεσμούς με το παρελθόν, το νέο μικρό Fiat συνδυάζει με μοναδικό τρόπο το μοντέρνο με το κλασικό. Παραπέμπει άμεσα στο θρυλικό 500 της δεκαετίας του '50, και όσο κι αν δεν του φαίνεται, το 500 είναι μεγαλύτερο από το Panda σε όλες τις εξωτερικές του διαστάσεις εκτός από το ύψος.

Ακόμα και σήμερα διαθέτει εκατομμύρια θαυμαστές οργανωμένους σε λέσχες φίλων του 500 ανά τον κόσμο. H Fiat πρωτοπόρησε στο σχεδιασμό του αμαξώματος λαμβάνοντας υπόψη τη γνώμη και τις απόψεις περίπου 3.000.000 οπαδών του μοντέλου που επισκέφθηκαν την ιστοσελίδα www.500wantsyou.com. Πρόκειται για ένα τρίθυρο μοντέλο με το σχεδιασμό του αμαξώματός του να βασίζεται σε απαλές και στρογγυλεμένες γραμμές. Βασικός στόχος των σχεδιαστών της Fiat ήταν η δημιουργία ενός νέου μοντέλου, με τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα του πρώτου 500. Το τελευταίο έγινε γνωστό ως ένα ελκυστικό και πρακτικό για καθημερινή χρήση μοντέλο, το οποίο είναι ταυτόχρονα οικονομικό και διασκεδαστικό. Σε αυτά προστέθηκε λόγω των σημερινών αναγκών και η φιλικότητα προς το περιβάλλον, κάτι που εξασφαλίζουν οι κινητήρες με τους οποίους εφοδιάζεται.

Πριν καλά-καλά περάσει τις γραμμές παραγωγής το νέο 500 κατάφερε να πάρει ένα από τα πιο σημαντικά βραβεία αυτοκινήτου στην Ευρώπη. Συγκεκριμένα, 58 εξειδικευμένοι δημοσιογράφοι από 22 ευρωπαϊκές χώρες, επέλεξαν το Fiat 500 ως «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2008».

Οι υποψήφιοι αγοραστές του νέου Fiat 500 θα μπορούν να επιλέξουν μεταξύ τριών κινητήρων, ενός 1,2 λίτρων με 69 ίππους, ενός 1,4 λίτρων με 100 ίππους και ενός πετρελαίου 1,3 λίτρων τεχνολογίας Multijet με 75 ίππους. Ο τελευταίος διαθέτει φίλτρο μικροσωματιδίων στο βασικό εξοπλισμό, ενώ και οι τρεις αυτοί κινητήρες ικανοποιούν τις πιο απαιτητικές μέχρι στιγμής ευρωπαϊκές προδιαγραφές εκπομπής ρύπων Euro 5, οι οποίες θα τεθούν σε εφαρμογή το 2009. Τα κιβώτια ταχυτήτων αρχικά είναι δύο μηχανικά πέντε και έξι σχέσεων, ενώ η γκάμα πλαισιώνεται με το σειριακό Dualogic πέντε σχέσεων για τους βενζινοκινητήρες.

Στην Κύπρο, το νέο μοντέλο του θρυλικού Fiat 500 παρουσιάζεται σε τρεις εκδόσεις εξοπλισμού (Pop, Sport και Lounge), εξοπλιζόμενο στάνταρ με επτά αερόσακους, και αναβαθμισμένο σύστημα ελέγχου ευστάθειας ESP (κινητήρας 1.4). Μάλιστα, το Fiat 500 είναι το μόνο στην κατηγορία του που διαθέτει αερόσακο για τα γόνατα. Επίσης, διαθέτει ABS με ηλεκτρονικό κατανεμητή πίεσης EBD. Η έκδοση με τον κινητήρα στα 1,4 λίτρα διαθέτει στο βασικό εξοπλισμό της σύστημα αντισπιναρίσματος ASR, σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης στις ανηφόρες (Hill Holder), καθώς και σύστημα υδραυλικής υποβοήθησης για φρεναρίσματα ανάγκης.