Η πρόσκληση από την Νίκος Καττάμης για να οδηγήσουμε ένα από τα μοντέλα της ήρθε σε μια στιγμή που όλα τα πρωταθλήματα του μηχανοκίνητου ήταν σε έξαρση και το πρόγραμμα βαρυφορτωμένο, μόλις μάθαμε όμως ότι ήταν για το νέο Subaru Imbreza WRX STi τότε όλα τα υπόλοιπα πέρασαν σε δεύτερη μοίρα. Ένα από τα ποιο γνωστά και ποθητά  μοντέλα της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας θα γινόταν δικό μας έστω για λίγες ώρες. Η Subaru με το νέο της αυτοκίνητο το απλό Ιμπρέζα πέρασε σε πιο οικογενειακά μονοπάτια. Η αλλαγή φιλοσοφίας που αποφάσισε η Subaru για το νέο της Impreza επηρέασε και το νέο της μοντέλο, αλλά με μια σημαντική λεπτομέρεια το αυτοκίνητο γίνεται ποιο ανθρώπινο μόνο αν το θελήσει ο οδηγός και δεν επηρέασε καθόλου την εξωτερική του εμφάνιση. Το αυτοκίνητο είναι ποιο φιλικό σε αυτόν που θέλει σε κάποιες περιπτώσεις τις ανέσεις του διαθέτει άπλετους χώρους για του πίσω επιβάτες και αρκετό χώρο για αποσκευές ταξιδίου που φτάνουν τα 301 λίτρα. Οι ποιο μεγάλες αλλαγές παρατηρούνται στο τρόπο οδήγησης του μοντέλου αρχίζοντας από τις εξαιρετικές Recaro που δημιουργούν από μόνες τους μια διαφορετική αίσθηση στο καλοφτιαγμένο εσωτερικό του STi, που διακρίνεται για τη λειτουργικότητα και την προσεγμένη κατασκευή του, με άψογη συναρμολόγηση που δεν αφήνει περιθώρια για τριγμούς και ανεπιθύμητους θορύβους. Το αυτοκίνητο τώρα γίνεται ξεχωριστό, από το γεγονός ότι ο οδηγός  έχει τη δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε τρία διαφορετικά προγράμματα λειτουργίας. Στο Intelligent mode η λειτουργία είναι απολύτως γραμμική και η οδήγηση γίνεται χωρίς «ξεσπάσματα», κάτι που εξοικονομεί και καύσιμο. Στο Sport mode η λειτουργία είναι λιγότερο γραμμική και υπάρχει ένα ξέσπασμα ψηλά που είναι ξεκάθαρο ότι προδιαθέτει για πιο σπορ ρυθμούς, ενώ το Sport Sharp είναι προφανές ότι απευθύνεται στον οδηγό που βρίσκεται στην πίστα αν είχαμε στην Κύπρο. Με τις επιλογές του διαφορικού μπορείς να φτάσεις την κατανομή της ροπής μέχρι και στο 50-50%. Και μετά από όλα αυτά πως μπορείς να μην διασκεδάζεις όταν το οδηγείς.

Το STi είναι το απόλυτο οικογενειακό Σούπερκαρ από την θέση αφού προσφέρει πολύ πλούσιο εξοπλισμό, και περιλαμβάνει εκτός του υποχρεωτικού ABS, 6 αερόσακους, ρυθμιζόμενο σύστημα ελέγχου ευστάθειας, χειριστήρια ηχοσυστήματος και cruise control με χειριστήρια στο τιμόνι, σύστημα πλοήγησης με οθόνη 7 ιντσών, αυτόματο κλιματισμό, Hill Start Assist, φώτα Xenon, ζάντες αλουμινίου 18'', προβολείς ομίχλης και πολλά άλλα.  Ο κινητήρας τούρμπο των 2,5 λίτρων με τους 300 ίππους είναι εξαιρετικά δυνατός, εύστροφος, με συγκλονιστική ροπή. Την εικόνα συμπληρώνει το κοντό εξάρι κιβώτιο ταχυτήτων που είναι σε ψηλά επίπεδα ακριβείας με αποτέλεσμα να μας πάρει αρκετό χρ’όνο μέχρι να μπορέσουμε να κάνουμε ομαλή εκκίνηση.