Με μια σειρά μοντέλων της θρυλικής σειράς ΧΚ με μοντέλα από τη δεκαετία του 50 μέχρι σήμερα, παρέλασαν στον λόφο του Goodwood όπου η Jaguar γιόρτασε τα 60 χρόνια της μοναδικής σειράς, στο πλαίσιο εκδηλώσεων Goodwood Festival of Speed.

Το διάσημο λόφο πέρασε το νέο XKR-S, δύο ΧΚ120, τα ιστορικά NUB και LWB και ένα ΧΚ140. Την παρέλαση των μοναδικών και ιστορικών αστέρων συμπλήρωσε ένα D-Type με μακρύ ρύγχος το οποίο έμεινε στην ιστορία με τη νίκη του στο Le Mans το 1957. Το πιο γρήγορο ΧΚ παραγωγής που έβγαλε ποτέ η Jaguar, το XKR-S τίμησε με την παρουσία του το λόφο του Goodwood. Αυτή η περιορισμένη έκδοση φορεί τον πασίγνωστο κινητήρα της εταιρείας, έναν V8 4,2 λίτρων με supercharger, χαρίζοντας στο εντυπωσιακό αυτοκίνητο επιτάχυνση στα πρώτα 100 χλμ σε χρόνο 4,9 ΄΄ και τελική ταχύτητα 280 χλμ.

Το εντυπωσιακό XK120 'Montlhéry' Fixed Head Coupe είναι ένα από τα τρία ΧΚ του 1950 που έλαβε μέρος στην Κλασσική Ανάβαση Αυτοκινήτων Αντοχής. Το αυτοκίνητο έμεινε στην ιστορία για τη συμμετοχή του στον αγώνα των «Εφτά ημερών και εφτά νυκτών», με οδηγούς τους Sterling Moss, Bert Hadley, Jack Fairman και Lesley Johnson. Για εφτά ημέρες και εφτά νύχτες κράτησε μέση ταχύτητα 161,4 χλμ, καλύπτοντας συνολικά 16.851 στροφές.  Μαλί και το γνωστό ΧΚ120, το αυτοκίνητο που εδραίωσε τα αγωνιστικά της Jaguar, λαμβάνοντας μέρος με επιτυχία πολλούς αγώνες. Η τρίτη κλασσική παρουσία στον λόφο του Goodwood ήταν ένα ιδιωτικό XK140, που συμμετείχε ως ιδιωτική ομάδα στις 24 ώρες του Le Mans το 1956  με πλήρωμα τους Robbie Walshaw και Peter Bolton.

Το αυτοκίνητο βρισκόταν στην 11^η θέση μέχρι που οι οδηγοί του αποκλείστηκαν, μια ποινή που ακυρώθηκε αργότερα. Ο λόφος του Goodwood γέμισε από τους βρυχηθμούς του νικητή του Le Mans του 1957, του σπάνιου D-type, στο πλαίσιο του θέματος της φετινής εκδήλωσης με τίτλο «Από τον Hawthorn στον Hamilton». Ο Duncan Hamilton μαζί με τον Ivor Bued κέρδισε τον 12ωρο αγώνα της Reims με αυτό το αυτοκίνητο το 1956, ενώ την ίδια χρονιά ο Mike Hawthorn τερμάτισε έκτος στο Le Mans. Οι Hawthorn και Bueb οδήγησαν το D-type ξανά στο Sebring το 1957 και τερμάτισαν τρίτοι.